Enfield : des Bullet canon

Harris Performance, ça vous dit quelque chose ? Il y a un peu moins de deux ans, Royal Enfield rachetait l'atelier créé par les frères Lester et Steve Harris en 1972. Jeunes soudeurs, ils avaient...

Une Bolt ultra-radicale

Secret bancaire, chocolat fins et tennismen affutés, on connaît les atouts de la Confédération Helvétique… Il faut dorénavant y ajouter la préparation haut de gamme. A Berne, GD Mashin a été fondé par Tom...

Bobber Krugger : sprint à Basse-Bodeux

Depuis sa Honda CB 450 Link construite en collaboration avec Cafe Racer, Fred Krugger, alias le sorcier de Basse-Bodeux, délaisse de plus en plus souvent les Harley de ses débuts pour se plonger dans...

Série : Thruxton by Bad Winners

L'atelier parisien Bad Winners poursuit son expérience de la série, inaugurée il y a quelques mois avec des Suzuki GN 125 ; mais il change cette fois de dimension en proposant cinq Triumph Thruxton...

Bitza : Ducati-Martin

Laurent Baudic avait depuis longtemps ce moteur Ducati à couple conique qui trainait au fond de son garage. D’un autre côté, il y avait un cadre Martin qui fut prévu pour un gros Kawa....

George Pooley : créateur de mécaniques anglaises

La mécanique anglaise. Celle des BSA et des Triumph version Meriden. Il l'a, tatouée sur le bras. George Pooley, anglais de 62 ans, était au 13e rassemblement du Club Trident- Rocket 3 France, les...

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