Yamaha SCR 950 : Chequered Flag by Brat Style

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Dévoilé au dernier salon Intermot de Cologne, il y a huit jours, le nouveau scrambler SCR 950, sur base Bolt, est déjà passé dans la machine à prépas Yard Built. En avant-première, Go Takamine, fondateur de Brat Style, a en effet pu travailler sur un prototype de SCR pour créer sa Chequered Flag.

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Au premier coup d’œil, on reconnait bien sûr la signature de l’un des plus célèbres préparateur japonais : « J’ai eu beaucoup de plaisir à la transformer ! Comme d’habitude, j’ai fabriqué la plupart des pièces de l’habillage pour en faire une machine Brat Style : le réservoir de carburant, la selle, les garde-boues, les caches latéraux, l’échappement et le guidon. Le réservoir de carburant a été particulièrement difficile ; j’ai dû m’y reprendre à plusieurs reprises pour qu’il soit parfait ! L’intégration de la pompe à carburant a aussi posé problème. J’ai beaucoup réduit le poids par rapport à la SCR950 d’origine et le plaisir de pilotage est ainsi décuplé ! Selon moi, la SCR950 a un bon potentiel de customisation. Son cadre tubulaire est simple et épuré et sa boucle arrière est très jolie. L’échappement, la selle et les garde-boues peuvent donc être facilement déplacés. Il a aussi été très facile de dégager la zone du guidon. Je pense que vous pouvez aisément ajouter votre touche personnelle à la SCR950, sans pour autant remplacer beaucoup de pièces. »

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Un petit phare mais un réservoir plus grand, des amortisseurs Works Performance pour augmenter la garde au sol et une déco vintage complètent la machine.

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Récemment installé en Californie, Go Takamine signe sa deuxième machine pour le Yard Built. Il y a quelques années, il avait présenté une SR 400 sous le pseudonyme B.S.R., le constructeur japonais craignant alors d’associer son nom au préparateur, pourtant spécialiste du mono Yam puisqu’il avoue en avoir modifié plus de 100 ! Takamine avait également participé au programme Faster Sons en créant un proto MT-09 pour annoncer la future XSR 900.